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2012年玉柴天然气动力客户交流会在贵州举行

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导读: 为适应天然气客车日益成为国家客车燃料多元化发展重要组成部分的市场趋势，打造专业天然气发动机以满足市场需要，8月12日，玉柴股份公司在贵州省贵阳市举行了2012年玉柴天然气动力客户交流会，让客户近距离 ...

为适应天然气客车日益成为国家客车燃料多元化发展重要组成部分的市场趋势，打造专业天然气发动机以满足市场需要，8月12日，玉柴股份公司在贵州省贵阳市举行了2012年玉柴天然气动力客户交流会，让客户近距离地切身体验玉柴专业天然气发动机的优越性能，加强彼此之间的真诚交流，进一步推动玉柴天然气发动机品质与服务的完善。

中国公路学会客车分会副秘书长佘振清、理事杨立慧，玉柴股份公司副总经理钟玉伟、代副总经理王利民，党委副书记张嘉莎，董事长高级技术顾问卓斌，以及来自地毯清洗全国75家公交、客运公司的代表等出席了会议。

交流会现场

天然气作为一种清洁优质的能源，在我国改善能源结构，以及大力推动低碳经济发展的过程中，获得了前所未有的大发展。近几年来，我国天然气客车发展进入了高速发展期，无论是在传统的天然气产区，还是在西气东输管道沿线和沿海LNG接收站辐射区域，天然气客车的发展都呈现出前所未有的良好态势。一直以来，玉柴致力做中国绿色动力的引领者，专注于研发生产制造符合客户需求的天然气发动机、混合动力等绿色动力，受到了市场的广泛认可。

依托玉柴强大的产品研发能力和对于发动机事业的执着和热爱，玉柴在行业形成了多项技术和竞争优势：一是产在德州市重点项目集中签约仪式上品研发时间最早，1995年开始气体机研发，1998年成功批量配套，2000人员通过后年大批量进入市场，市场使用数据最丰富，形成了实验和研发的闭环支持。二是技术领先，其中单点喷射和稀薄燃烧技术，大大优化动力性和燃油经济性。三是大量专用零部件，如专用燃料控制系统、专用配气凸轮轴、专用增压器的使用，大大提高了高温燃烧下的产品稳定性。四是市场占有率最高：达到了41.7%,份额居行业第一，良好口碑和卓越性能助力玉柴天然气发动机市场表现优秀，2011年占据了LNG客车大部分市场。

佘振清在致辞中高度赞扬了玉柴在新能源动力领域的突出成就。他说，长期以来，玉柴为推动客车行业实现环保和节能，率先成功研发国III、国IV和国V发动机并大批量投放市场，承担起国家863课题 “大型拉力实验机钳口距离50mm公交车用CNG发动机产品开发”项目。玉柴自主研发的绿色气体发动机已经得到成熟的应铝箔垫片用，玉柴为推动客车行业的技术进步和提高客车用户的经营质量作出了突出的贡献。

嘉宾参观玉柴国5气体机

会上，钟玉伟做了题为《专业 专享--玉柴天然气发动机绿色共赢之道》的主题报告。在报告中，钟玉伟介绍了玉柴的发展历程、研发团队、科技创新、客车市场等情况，并就玉柴专业领航天然气市场前景做了具体分析。卓斌详细介绍了玉柴国V天然气发动机的技术特点及优势。他用理论和详实的数据向在场的嘉宾介绍了玉柴国V天然气发动机经济性好、动力锻造加工性好、可靠性好、低噪环保、适配性好5大优势。他还介绍了玉柴YC4DN、YC4GN、YC6K等发动机的参数和产品特点，还对玉柴国5技术与规划型谱进行了解说。

贵阳公交一直走在全国天然气公交推广领先行列，多年来携手玉柴，创造了国内气体发动机推广应用的典范。贵阳市公交集团有限公司副总经理刘开贵介绍了贵阳市推广天然气的经验。他说，作为玉柴机器的客户代表，贵阳公交发展得到玉柴技术上和服务上的支持。目前贵阳公交使用LNG的车辆达到了1500多台，其中90%以上装载了玉柴发动机。在使用过程中，他们发现与同类发动机相比玉柴发动机具有稳定、消耗相对较低、动力性好等优点。他表示将一如既往的支持玉柴的发展，共同促进贵阳的公交事业发展。

最后，行业专家杨立慧作了题为《我们正在开启客车的NG时代》的主题报告，对客车市场做了本质分析，介绍了天然气发展现状和未来趋势，她提出刚性的政策和气源两方面的准备完成预示着中国NG时代的到来。针对天然气发展现状，她说玉柴在这方面的思路非常清晰和明了，在行业销量遥遥领先的玉柴，已经做好了动力基础的准备。

会议结束后，嘉宾们参观了玉柴天然气国V发动机和玉柴天然气控制系统。(文/梁冠平 林奔遥 图/梁冠平)